सरकार ने स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) के लिए सिंगल डेफिनिशन बनाने का फैसला किया है। जिसका उपयोग सभी राज्यों में किया जाएगा। इसका मतलब है कि एसयूवी पर उच्च दर से कर लगाया जाएगा। वर्तमान में, 1500 सीसी से अधिक इंजन आकार, 4000 मिमी से अधिक की लंबाई और 170 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों पर 28% GST और 22% उपकर लगाया जाता है, जो कुल 50% आता है। हालांकि, सभी राज्यों में एसयूवी की कोई सुसंगत परिभाषा नहीं है, जिससे कार निर्माताओं के लिए भ्रम की स्थिति पैदा हो गई है।
क्या हुआ है फैसला?
परिषद ने फैसला किया कि एक वाहन को एसयूवी के रूप में वर्गीकृत करने के लिए, इंजन क्षमता, लंबाई और ग्राउंड क्लीयरेंस सहित सभी मापदंडों को निर्दिष्ट करना होगा। इसका मतलब यह है कि जो कारें इनमें से किसी भी मानदंड को पूरा नहीं करती हैं, उन पर कम उपकर दर लगेगी।
एक आंतरिक समिति तय करेगी कि मोबिलिटी यूटिलिटी व्हीकल (एमपीवी) हैं या नहीं उच्च उपकर सीमा के तहत आने के लिए कुछ मानदंडों को पूरा करना होगा।
इस पर नहीं हुआ फैसला
मंत्रियों के एक समूह द्वारा हाल ही में जारी की गई एक रिपोर्ट में ऑनलाइन गेमिंग कंपनियों और कैसीनो पर कर कैसे लगाया जाना चाहिए, इस पर कोई चर्चा शामिल नहीं थी। यह ड्रीम 11 और मोबाइल प्रीमियर लीग जैसी कंपनियों के लिए एक बड़ा मुद्दा है, जिन्हें टाइगर ग्लोबल और सिकोइया कैपिटल जैसी निवेश फर्मों का समर्थन प्राप्त है।